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カーボンニュートラルQ&A（2023年9月版）

＜目次＞
ＥＶ車関連 ………………………………………………………………………………….
Ｑ１ EV 車は修理ができないと聞いた
リサイクルできず廃棄される車が増えて CO 2 が増えるのではないか……………………3
Ｑ２ EV 車は火事になりやすいのではないか、バッテリーの熱対策はできているか
故障でドアが開かなくなったりしないか、寒い時期にバッテリーが低下しないか……..3
Ｑ３ 現在の日本は火力発電がメインなので EV 車が増えるほど CO 2 が増えるのではないか
……..4
Ｑ４ EV に変えることで CO 2 削減になるというデータは本当なのか …………………………4
Ｑ５ EV 導入はもう少し価格が落ち着いてから、性能が向上してからでもいいのではないか
長距離の配送は大丈夫か、寒冷地や被災地での使用は可能か
ハイブリッドでもよいのではないか……………………………………………………….5
Ｑ６ なぜ電気なのか、電気ではなく水素を模索してはどうか…………………………………5
Ｑ７ バイオディーゼル燃料のほうが再利用という意味で EV よりよくないか………………..6
Ｑ８ 水と大気中の CO 2 で人工石油ができるとの報道を見た…………………………………..6
Ｑ９ 蓄電池の開発・普及をしてもらいたい…………………………………………………….6
Ｑ10 EV 車の航行可能距離は交通状況を考えたほうがいい……………………………………7
Ｑ11 EV 車のバッテリーリサイクルについて…………………………………………………..7
Ｑ12 EV 車に使用されるレアメタルについて…………………………………………………..9
Ｑ13 EV 車の災害時や停電時の対応についてどのように考えているか
災害のことを考えるとガソリン車もあったほうがいい…………………………………..9
Ｑ14 電磁波が心配である………………………………………………………………………..9

電力関連………………………………………………………………………………………
Ｑ15 太陽光パネルが原因で地下水などが汚染されるのではないか.
廃棄についてどう考えるか…………………………………………………………………11
Ｑ16 メガソーラーには利権問題があると聞いた……………………………………………….14
Ｑ17 EV 車の普及は電気需要を増やすことになり、結果、原発再稼働に繋がるのではないか
………….14
Ｑ18 太陽光パネルが生態系に悪影響を及ぼすのではないか………………………………….16
Ｑ19 太陽光パネルはほぼ中国製であってウイグルの強制労働問題に絡んでいるので反対
………….16
Ｑ20 木質バイオマスを燃やすのに石油を使用している……………………………………….17
Ｑ21 グリーンコープでんきの木質バイオマスの原料は何か………………………………….18

その他の取り組み………………………………………………………………………….
Ｑ22 カタログの紙を減らす、仕分け袋がもったいない、配送効率の見直しなども必要では
…………19
Ｑ23 紙類を FSC 認証紙に切り替える………………………………………………………….19
Ｑ24 第一に食の安全、農業、生産者、消費者を守ることにお金を使ってほしい
カーボンニュートラルより農業・畜産を応援することにお金を使ってほしい………….19
Ｑ25 竹林を管理して竹炭を作る……………………………………………………………….20
Ｑ26 旬ではない野菜を無理に作らない………………………………………………………..21
Ｑ27 耕作放棄地を活用する…………………………………………………………………….21
Ｑ28 牛のゲップ（メタンガス）削減に取り組めないか………………………………………22
Ｑ29 セルロースナノファイバーの利用拡大…………………………………………………..22
Ｑ30 廃棄ロスを減らす…………………………………………………………………………22
Ｑ31 ドライアイスは工場で発生した副産物を利用して作っているので新たに CO 2 を排出
しているのではないのではないか………………………………………………………..23
Ｑ32 グリーンコープが事業を行う上で排出している CO 2 の総量を知りたい……………….23
Ｑ33 国に援助などしてもらった方がいい……………………………………………………..23